Comunicatiile si dispozitivele de urmarire wireless via satelit ii insotesc pe transportatori pe drumul catre siguranta.
Transportul auto este o componenta cheie a economiei SUA. Mai mult de 70% din comunitatile din state primesc produse exclusiv prin transport auto. Expedierile auto costa firmele 81 de centi la fiecare dolar - de la bunuri casnice cum ar fi servetelele de hartie pana la electronice high-tech sau produsele farmacologice. Cu un asemenea rol in comertul national, e important ca produsele si serviciile sa fie securizate in drumul lor pe autostrazile SUA.
Conform TAPA (Technology Asset Protection Association), 60% din furturile de produse high-tech au loc in timp ce acestea sunt transportate. FBI estimeaza costul anual al furturilor din transporturi la cel putin 10 miliarde de dolari. Aceste cifre uluitoare se traduc in costuri crescute de asigurare a marfii, pierderi de profit, de afaceri, intreruperea distributiei de marfa si costuri crescute pentru cumparatori.
Cum apar furturile de incarcatura?
Exista numeroase cai prin care o incarcatura poate fi deturnata, incluzand oprirea autocamioanelor pe autostrada si furtul din ele, sau aruncarea de catre hoti din camion a unor marfuri cu recuperarea lor ulterioara. Utilizarea unei tehnologii de comunicatii wireless de catre companiile transportatoare este o unealta care poate imbunatati productivitatea si securitatea. Firmele si agentiile militare sau guvernamentale care transporta incarcaturi sensibile sau periculoase, de exemplu munitii sau materiale periculoase, au utilizat de ani buni tehnologii de comunicatii si urmarire prin satelit - datorita nevoii unei acoperiri geografice ubicuitare - pentru a rezolva problemele de securitate. Astazi, tehnologiile ce folosesc sateliti au devenit o unealta de rutina pentru supravegherea incarcaturii transportate de autocamioane, cu mai mult de 350.000 de autocamioane ce folosesc aceste sisteme in regiunea NAFTA.
Solutii "la cheie" ce folosesc tehnologiile de comunicatii prin satelit ajuta expeditorii si transportatorii sa creasca securitatea incarcaturilor, sa creasca productivitatea, sa imbunatateasca vizibilitatea lantului de aprovizionare si sa reduca riscul transportului. Urmarirea procesului de transport via comunicatii mobile prin satelit ofera beneficii semnificative de management companiilor de transport auto si clientilor lor. O solutie completa de securitate trebuie sa includa un sistem de comunicatii mobile prin satelit si monitorizare a vehiculului, un buton de alarma pentru sofer, capacitati de notificare a unei urgente, functie de autentificare a soferului, monitorizare a mentinerii rutei, sisteme de detectie si prevenire a alterarii si furtului marfii pentru a descuraja jaful.
Companiile care folosesc tehnologii bazate pe satelit pentru monitorizarea flotei de autocamioane au posibilitatea de a vedea locatia unui autocamion pentru urmarirea in trafic a transportului de marfa si comunicarea cu soferul masinii. Un sistem tipic de comunicatii mobile via satelit este relativ precis si direct. Mai intai, o unitate de comunicatii prin satelit este instalata pe camion pentru monitorizarea vehiculului si comunicatii de date in ambele sensuri intre dispecerat si sofer. Mesajele de la dispecerat sunt transmise printr-o linie de comunicatii terestra catre un centru de management al retelei apartinand providerului sistemului, care trimite aceste mesaje via satelit catre sofer. Acesta trimite mesaje inapoi prin satelit catre centrul providerului, care la randul sau le retrimite centrului de dispecerat al clientului. Utilizand aceasta tehnologie, transportatorul are posibilitatea de a monitoriza si conduce flota proprie de camioane.
Pentru a asigura comunicatii neintrerupte, centrul de management al retelei apartinand providerului serviciului trebuie sa fie complet redundant cu livrare garantata a mesajelor si sisteme de backup care sa asigure valabilitatea sistemului tot timpul. Avantajul comunicatiilor de date asupra celor tip voce este integrarea statusului incarcaturii, soferului si vehiculului cu sisteme din propriile birouri ceea ce ajuta eficientizarea operatiunilor si imbunatatesc controlul inventarului si nivelul de productivitate. Datele mobile sunt integrate cu software de operatiuni, cum ar fi contabilitatea, statele de plata, care dau posibilitatea beneficiarului nu numai sa colecteze, ci sa si utilizeze informatia trimisa de fiecare autocamion din autobaza.
Cand pozitia unui camion este clasificata ca fiind deviata de la ruta, frecventa rapoartelor de locatie catre centrul de monitorizare poate fi crescuta automat. Daca autocamionul continua sa se deplaseze deviat de la ruta, dispecerul poate comunica cu soferul pentru a determina motivele devierii, sau poate trimite vehicule de suport sau de recuperare, sau poate adapta agentiile publice de securitate, daca este necesar.
Trimiterea si receptia de date critice
Sistemele de comunicatii prin satelit asigura soferilor mijloacele de a obtine si trimite informatii nu numai cu scopul de a creste productivitatea, dar si de a asigura propria securitate. Accesul la astfel de tehnologii da posibilitatea soferilor din cele mai indepartate zone sa trimita si sa receptioneze date critice, pentru a reactiona corespunzator in situatii cum ar fi probleme de trafic si meteorologice, schimbari in destinatia incarcaturii, alertarea dispeceratului in situatii de urgenta sau primirea de la dispecerat a unor informatii despre o urgenta sau amenintare.
In cazul unui accident, ranirii sau imbolnavirii soferului, sau chiar a unui jaf, soferii pot trimite o notificare imediata a urgentei, folosind un buton de panica, care poate fi apasat pe bord sau poate fi pus in functiune de la distanta cu ajutorul unui dispozitiv wireless. Cum toate informatiile trec pe la centrul de monitorizare a retelei, alte firme autorizate de transportator, cum ar fi expeditorii marfii si agentiile ce raspund la urgente pot primi sau trimite date comunicand cu soferul, date ce pot fi de la instructiuni de urgenta, informatii privind continutul incarcaturilor periculoase, informatii privind localizarea vehiculului pentru raspuns de urgenta sau locuri sigure la care se poate retrage soferul cu incarcatura.
Un alt avans tehnologic disponibil in prezent include logarea sau autentificarea securizata a soferului, care poate verifica identitatea acestuia de fiecare data cand motorul vehiculului este pornit sau la
intervale predeterminate de-a lungul rutei cum ar fi dupa depasirea unei anumite distante sau timp de parcurs. Aceasta autentificare poate fi facuta fie la nivelul vehiculului, fie verificand datele de login (identificare) la nivelul bazei de date a centrului de management al retelei. Identificarea poate fi facuta printr-o parola sau un dispozitiv de identificare biometrica, de exemplu un cititor de amprente. Daca altcineva decat soferul autorizat incearca sa se logheze sau nu se poate efectua operatia conform unor anumiti parametri de configurare, mesaje sunt trimise catre centru, notificand transportatorul privind existenta unei probleme. In asemenea conditii, sistemele prin satelit
pot fi integrate cu sisteme la bordul masinii care pot scoate din functiune vehiculul, fie datorita unor probleme la bord, cum ar fi lipsa autentificarii corecte a soferului sau pierderea comunicatiilor, fie prin date transmise de dispecerat.
Cum in ultima vreme tendinta este catre o securitate marita, multe firme se conformeaza pentru a asigura siguranta angajatilor si afacerilor. Tehnologiile de comunicatii prin satelit continua sa joace un rol semnificativ in aceasta tendinta, asigurand companiilor uneltele necesare pentru a imbunatati securitatea, siguranta si eficienta livrarii de bunuri pe toata suprafata regiunii NAFTA.
